Pour Ecolo-Groen Etterbeek, c’est STOP!

Nous souhaitons faire de la portion entre Montgomery et Merode un véritable espace urbain partagé pour tous les moyens de transport en tenant compte du principe STOP (traduction néerlandophone du principe du PVTV, priorité aux Piétons, ensuite aux Vélos puis aux Transports publics et enfin à la Voiture privée).

A l’heure actuelle, ce tronçon est une véritable autoroute urbaine. La largeur et le nombre de bandes automobiles doivent être réduits. De plus, la vitesse sur la partie réservée à la voiture doit être ramenée rapidement à 50km/h. Une large berme centrale verdurisée avec des passages cyclo-piétons sécurisés constituerait un obstacle physique qui obligerait les automobilistes à lever le pied.

Merode est le lieu de passage cycliste le plus important de la Région bruxelloise. Dès lors, les deux pistes cyclables principalement uni-directionnelles doivent incontestablement être prolongées et, à certains endroits, faire l’objet d’un aménagement pour garantir la sécurité des cyclistes. Notre volonté est de réduire la place de la voiture dans l’espace public. Dans ce sens, nous proposons de transformer le carrefour Av.Tervueren/Avenue de l’Armée en un véritable square. A ce niveau, nous souhaitons augmenter le nombre d’arbres et créer une place piétonne avec des zones de détente. Dans notre vision, la fin de l’Avenue de l’Armée se transformerait en un passage pour piétons et vélos qui traverserait l’avenue de Tervueren. Le projet prévoit également une traversée « piétons/vélos friendly » aux niveaux rues Ménapiens et Trévires.

Sur le court terme, en attendant les travaux, des pistes cyclables sécurisées temporaires peuvent être mises en place.

Pour que ce projet plus que nécessaire et ambitieux soit cohérent, nous devons travailler de pair avec la commune de Woluwé-St-Pierre, également concernée.

Dans tous les cas, bien que ce chantier soit l’une de nos priorités, nous ne sommes pas partisans d’une précipitation pré-électorale ! Ce réaménagement doit être pensé durablement par les citoyens et le politique et faire l’objet d’une analyse pointue en termes de coûts, de qualité de l’air, d’échéance, de sécurité… Ne recourrons pas au « vite fait bien fait » mais pensons la ville autrement, en nous projetant sur le long terme!